SIRE

SIRE
SERVICIO DE INFORMACION RADIO EMERGENCIA

lunes, 26 de septiembre de 2011

CAE UNA BOLA DE FUEGO DEL CIELO PROVOCANDO UN MUERTO

Una mujer peruana murió y otras ocho personas resultaron heridas hoy a las afueras de Buenos Aires debido a una misteriosa explosión causada, según el relato de los vecinos, por «una bola de fuego que cayó del cielo».
En un primer momento la policía había informado de que la víctima mortal era de nacionalidad paraguaya, pero autoridades comunales aclararon luego que se trata de una peruana que había viajado a Argentina para visitar a sus parientes. El hecho ocurrió esta madrugada en la ciudad bonaerense de Esteban Echeverría, donde dos viviendas y tres vehículos resultaron destruidos por una explosión cuyos motivos se investigan, indicaron portavoces policiales. «La cama donde dormía se levantó del piso, los machimbres (maderas) del techo se doblaron y explotaron todos los vidrios de mi casa. Cuando salí a la calle, caía un fuego de arriba que incendió un poste a 20 metros», afirmó un vecino de la zona a medios locales. Una vecina aseguró que salió de su casa a raíz de la explosión y vio «que había fuego que venía de arriba, algo celeste». «Recién se van a empezar a hacer las pericias y el resto son trascendidos. No queremos aventurar ninguna hipótesis, a veces en las implosiones pueden pasar estas cosas», matizó el alcalde de Esteban Echeverría, Fernando Gray.
El alcalde aclaró que la mujer fallecida es de nacionalidad peruana, «no paraguaya, como se informó por una confusión». Confirmó que la mujer fallecida es Silvia Espinoza, de 43 años, quien visitaba a sus parientes ocupantes de una de las casas destruidas por la explosión. Dos de los heridos, en tanto, ya fueron dados de alta, mientras el resto permanecen ingresados en un hospital cercano.
En medios locales se especula con la posibilidad del impacto de un meteorito o de «chatarra espacial» y recuerdan que el fin de semana cayó a tierra el Satélite de Investigación de la Alta Atmósfera (UARS) de la NASA, sin que aún se conozca el paradero de sus restos. «Tranquilamente podría ser un pequeño meteorito lo que provocó esta tragedia, o un pedazo de chatarra espacial», declaró Mariano Ribas, coordinador de astronomía del Planetario de Buenos Aires.
«Todos los días caen sobre nuestro planeta pequeñas rocas espaciales, pero aunque sean un objeto pequeño, pueden provocar un gran daño», agregó al canal de noticias C5N, de la televisión local. Las autoridades aseguran que en pocas horas más se esclarecerá este misterio.

domingo, 25 de septiembre de 2011

ALERTA AMARILLA POR VOLCAN EN ISLA DE HIERRO

Se han producido más de 7.500 seísmos bajo la isla desde mediados de julio

La isla canaria de El Hierro se encuentra en situación de alerta por riesgo de erupción volcánica, lo que significa que el semáforo volcánico (verde, amarillo y rojo) que avisa a la población se encuentra en color amarillo, esto es, normalidad pero con atención a la información de las autoridades y la recomendación de tomar ciertas medidas de autoprotección. Desde el pasado martes, científicos del Instituto Geográfico Nacional (IGN), organismo responsable de vigilar y monitorizar la actividad volcánica, se están reuniendo en sesiones informativas con los habitantes de la isla para contarles de primera mano cómo evoluciona la situación, al tiempo que técnicos del centro de coordinación de emergencias del Cabildo herreño les instruyen sobre cómo deben actuar ante los temblores que se están produciendo, en caso de que aumenten en intensidad o si el semáforo pasara a color rojo, lo que significaría que la erupción es inminente e implicaría la evacuación de las zonas más cercanas al lugar de la erupción.
Las autoridades herreñas han tomado esta decisión después de que los temblores hayan empezado a ser sentidos por la población, aunque los seísmos empezaron a producirse el pasado 19 de julio, cuando los sismógrafos del IGN comenzaron a registrar una actividad inusual bajo El Hierro. Desde entonces se han producido más de 7.500 seísmos, aunque solo algunos de ellos han alcanzado los 3 grados de magnitud, el último de ellos la madrugada del pasado viernes.
Una situación anómala, según Carmen Romero, vulcanóloga y profesora titular de Geografía en la Universidad de La Laguna, pero que no necesariamente tiene que llevar a una erupción ahora. Una opinión que comparte Ramón Ortiz, vulcanólogo del CSIC y coordinador del comité científico que en estos momentos asesora al IGN sobre la actividad sísmica en El Hierro. Para Ortiz «en estos momentos hay una probabilidad del orden del 20% de que se produzca una erupción». Pero como matiza Jesús Ibáñez, director del Instituto Andaluz de Geofísica, «no hay un árbol de probabilidad para Canarias, de tal forma que cualquier cambio puede hacer que esta probabilidad valga hoy pero no dentro de dos días».

Sistema inestable

Todo depende de cómo se comporte el magma: si la presión aumenta llegará a la superficie y generará un proceso eruptivo. En estos momentos la mayoría de los seísmos bajo la isla se están produciendo a una profundidad de entre 8 y 18 kilómetros, aunque algunos han sido más cercanos a la superficie. «Lo que está claro es que el sistema está empezando a ser inestable, pero puede producirse una erupción o puede que esa erupción no llegue a término», explica Carmen Romero. Hasta el momento, además de los registros sísmicos, se ha podido constatar también un desplazamiento en horizontal de 2 centímetros del complejo insular y un abombamiento en la vertical, según los datos del IGN.
El problema es que todos estos datos de diferentes parámetros no hay con qué compararlos para poder así predecir ahora una posible erupción, pues en Canarias los sistemas de vigilancia no se instalaron hasta los años 80 y la última erupción en el archipiélago fue en 1971. Lo que sí se sabe por otros episodios volcánicos en las islas, tal y como recogen crónicas históricas estudiadas por la profesora Romero, es que por lo común todas las etapas previas a las erupciones pueden comenzar hasta diez años antes, siendo el año anterior a la erupción cuando los terremotos son de mayor intensidad y más frecuentes. Los datos del IGN apuntan a que hubo otra crisis sísmica importante en la zona en 2009 y una anterior en 2004. Por tanto, «en este momento no sabemos cuál es el escenario». Ibáñez apunta que en la erupción del volcán islandés que colapsó el tráfico aéreo de Europa vino precedida de ocho años de seísmos como los que se están produciendo ahora en El Hierro.

sábado, 24 de septiembre de 2011

"ROSAT" CAERIA EN LA TIERRA EN OCTIUBRECON MAYOR RIESGO QUE "UARS"

Hay más basura espacial que apunta a nuestro planeta, esta vez sería un telescopio aleman de casi 3 toneladas, el cual resistiría más la incineración en la atmósfera, teniendo un mayor grado de impacto.
Aún si el satelite UARS de 6 toneladas no causa casi daño cuando entre a la atmósfera, existe más basura espacial que se dirige a la Tierra el mes próximo.
Un telescopio espacial alemán llamado ROSAT impactaría en el planeta a finales de octubre y provocaría mas daños que el UARS en áreas pobladas.
Aún no se sabe donde impactará el UARS cuando caiga a la superficie terrestre. Casi toda su masa será reducida por la atmósfera a cerca de 532 kilogramos solamente, dividida en alrededor de 26 piezas.
La NASA calcula el riesgo de impacto en 1 en 3200. Pero a fines de Octubre o inicios de Noviembre, el ROSAT, un telescopio de rayos-X de 2.4 toneladas, fabricado en Alemania y lanzado por la NASA en 1990; reentrará a la atmósfera terrestre presentando una probabilidad en 1 de 2000 de hacer daño real.
El riesgo más alto viene de los requerimientos para espejos de rayos-X en el espacio. Estos espejos han sido reforzados fuertemente para evitar fracturas e impactos, por lo que es muy probable que den una fuerte resistencia al calor y fricción de la reentrada atmósferica.

jueves, 22 de septiembre de 2011

SATELITE "UARS" CAERA ESTE VIERNES EN LA TIERRA

El satélite incontrolado UARS sigue perdiendo altura. En los últimos días su órbita, ligeramente elíptica, ha descendido de 215 por 240 kilómetros a 190 por 205 esta madrugada, según el último parte de la NASA. Los expertos estiman, con los datos de seguimiento, que la reentrada en la atmósfera terrestre del artefacto se producirá el viernes por la tarde y que en ese tiempo no estará pasando sobre Norteamérica, puntualizando que es aún demasiado pronto para predecir el momento y localización de la reentrada con mayor precisión. El UARS (Upper Atmospheric Research Satellite), con casi seis toneladas, y diez metros de largo por cuatro y medio de diámetro, puede estar dando tumbos en órbita, sin una orientación fija, lo que dificulta la proyección de su trayectoria para determinar el momento en que llegará a la alta atmósfera terrestre. Además, hay que tener en cuenta otro factor que añade un alto grado de incertidumbre: el efecto de la actividad solar.
La NASA ha reiterado que la probabilidad de que algún trozo del satélite que no se destruya en la reentrada (piezas de titanio y de acero inoxidable, sobre todo) produzca heridas a una persona es muy baja, una entre 3.200. Pero la probabilidad de que le caiga a alguien en concreto ("¿Me puede caer a mí?") es de una entre varios billones, informa Space.com.Dada la superficie oceánica del planeta, lo más probable es que caiga al mar.
"Conocemos muy bien el valor medio de la actividad solar, pero es muy complicado determinar el valor puntual", explica Miguel Belló-Mora, director de la empresa espacial española Elecnor-Deimos. "Si aumenta la actividad del Sol se calienta la atmósfera, incrementándose su densidad, con lo que el rozamiento del satélite es mayor y cae antes", añade este ingeniero aeronáutico especialista en dinámica orbital. A partir de una altura crítica de unos 150 kilómetros, dice, la resistencia que encuentra el satélite es considerable y "cae casi como una piedra".
Como el UARS da una vuelta a la Tierra cada hora y media, un margen de una hora en la predicción varía radicalmente la zona de caída.
El otro factor que condiciona -y dificulta- los cálculos de caída del UARS es la superficie que el satélite expone a la resistencia de la atmósfera: si va atravesado, exponiendo sus diez metros largos de longitud, la resistencia será mayor y caerá antes que si va en línea, presentando un área frontal de 4,5 metros de diámetro.
No es ni mucho menos la primera vez que caen artefactos espaciales a la Tierra, pero lo correcto es tomar medidas para poder controlar su reentrada, como se hizo, por ejemplo, con la estación espacial rusa Mir, en 2001, que fue dirigida al Pacífico para evitar el riesgo de impacto en zonas habitadas, además de avisar a las autoridades aéreas y marítimas. "No se debe apurar hasta el último momento la utilización de un satélite sino que hay que conservar combustible y capacidad de control para planificar la reentrada", comenta Belló-Mora. "Pero el UARS, que fue una misión de enorme éxito que duró varios años más de lo previsto, se utilizó hasta que dejó de funcionar".
Para los artefactos que están en órbita geoestacionaria, a unos 36.000 kilómetros de altura sobre la superficie terrestre, donde se colocan casi todos los satélites de comunicaciones, existen órbitas cementerio hacia las que se desvían los satélites que están en las últimas, evitando así que se conviertan en basura espacial peligrosa tanto para los que siguen activos como para los que se lancen en el futuro. "Pero no hay órbitas cementerio para satélites a baja altura", señala el ingeniero español.
n cuanto a la posibilidad de destruir el UARS con un misil, Belló-Mora argumenta en contra de tal medida: "La probabilidad de que haga algún daño es insignificante, mientras que su destrucción en el espacio tendría un efecto nefasto porque generaría miles de fragmentos de basura espacial muy peligrosa". La demostración que hizo China al destruir un satélite obsoleto con un misil, en 2007, generó 2.000 trozos de basura espacial que se han podido identificar y seguramente muchísimo más que siguen ahí arriba indetectados.
La NASA señala que, a medida que pasan las horas y se acerca el momento de la reentrada del satélite, los expertos irán refinando sus proyecciones orbitales para determinar la hora y lugar del final del UARS, que se convertirá en una estrella fugaz de seis toneladas y origen artificial.

IMAGENES DE SATELITE SIN CONTROL SOBRE LA TIERRA

Un satélite de la Agencia Espacial de Estados Unidos (NASA) de unas seis toneladas de peso se precipitará sin control sobre la Tierra el próximo viernes.
El ingeniero Thierry Legault captó estas imágenes del conocido como Satélite de Investigación de la Alta Atmósfera (UARS, por sus siglas en inglés), a su paso por el norte de Francia el pasado 15 de septiembre.
La NASA aseguró que la mayor parte de la nave se desintegrará durante su entrada en la atmósfera, aunque existe un pequeño riesgo (1 entre 3.200) de que algunas piezas impacten contra la superficie de la Tierra.
clic Lea: Satélite de la NASA "podría caer en cualquier parte" de la Tierra
De momento, se desconoce el lugar exacto donde caerá el UARS, que fue lanzado en 1991 desde el trasbordador Discovery y que terminó su vida útil en 2005.
La única precisión que se conoce hasta el momento sobre su punto de impacto es que éste se encontrará entre el paralelo 57 norte (sur de Alaska, Dinamarca y norte de Rusia) y el paralelo 57 sur (punta sur de la Patagonia).
La NASA asegura que el riesgo para la población y las propiedades es "extremadamente pequeño" y recuerda que desde el comienzo de la era espacial, hace más de medio siglo, no se ha constatado ningún caso de daños personales causados por objetos espaciales.

miércoles, 21 de septiembre de 2011

Al menos siete personas murieron y otras siete están desaparecidas en Japón por el paso el miércoles del potente tifón “Roke”, que obligó a evacuar a más de 16,000 personas, condujo a la cancelación de más de 600 vuelos y dejó 500,000 viviendas sin electricidad.
Apenas quince días después de que otro tifón, el “Talas”, causara un centenar de muertos y daños millonarios, Japón volvió a decretar la alerta en casi todo el país por la llegada del “Roke”, con lluvias torrenciales y vientos de hasta 216 kilómetros por hora.
El tifón tocó tierra a las 2 pm local en la provincia de Shizuoka, al sur de Tokio, donde causó cortes de electricidad en más de 300,000 viviendas, según la televisión pública NHK.
Desde allí continuó su trayectoria hacia el noreste a una velocidad de 45 kilómetros por hora y llegó hacia las 6 pm local a Tokio, con vientos huracanados y precipitaciones que obligaron a suspender buena parte del servicio de tren y metro, principal arteria de transporte de la metrópolis.
En lugares como la céntrica estación de Shibuya o la concurrida Ikebukuro se veían filas interminables ante las paradas de autobuses y taxis, mientras muchos tokiotas se resignaban a hacer largos trayectos a pie a pesar del viento y la lluvia.
En las estaciones ferroviarias se aglomeraron miles de personas a la espera de la reanudación de los servicios, en escenas que en algunos momentos recordaron, por las largas y resignadas esperas, a las vividas la noche del gran terremoto del 11 de marzo.
El servicio de “shinkansen” (tren bala) entre Tokio y Osaka permaneció varias horas suspendido, y a última hora de la tarde el tramo entre la ciudad de Nagoya y la capital estaba aún paralizado, lo que supuso la cancelación de un centenar de trenes.
También se suspendieron 603 vuelos, buena parte de ellos con llegada o partida del aeropuerto tokiota de Haneda, que detuvo prácticamente todas sus operaciones por los vientos huracanados del tifón.
El “Roke” pasó a primera hora de la noche por la provincia de Fukushima, donde las precauciones se habían estrechado en la maltrecha central de Fukushima Daiichi, en la que por el momento no se ha informado de ninguna anomalía a causa del tifón.
En previsión de las fuertes lluvias y viento los trabajadores habían levantado barricadas con sacos de arena en torno a las unidades dañadas y amarraron con cuerdas las bombas y las tuberías utilizadas para inyectar agua.
A la alerta por el paso del “Roke” se sumó la inquietud provocada por un terremoto de 5.3 grados de magnitud en la escala de Richter que tuvo lugar hacia las 10:30 pm local con epicentro en la vecina provincia de Ibaraki y que se sintió también en Fukushima.
La operadora de la maltrecha planta nuclear, TEPCO, indicó a que aparentemente el seísmo no causó nuevos problemas en la planta, aunque matizó que permanecerá atento durante las próximas 24 horas para confirmar que no hay irregularidades.
En las provincias de Fukushima e Iwate, ambas afectadas por el seísmo de marzo, las autoridades instaron a dejar sus casas a 69,000 personas, incluidas muchas familias que se encontraban en viviendas temporales tras haber perdido las suyas por aquella catástrofe.
Hasta el momento, el “Roke” ha dejado siete muertos y siete desaparecidos en distintas provincias del centro y sur del país y ha causado al menos 152 heridos, la mayoría debidos al viento, además de provocar cortes de luz en numerosas localidades.
En la provincia de Aichi obligó a evacuar a más de 14,000 personas y a varios cientos en otras localidades del centro del país, mientras que desde ayer las autoridades han recomendado a más de un millón que dejen sus casas por encontrarse en lugares de riesgo.
La alerta por el tifón detuvo la producción de numerosas fábricas en Aichi, ente ellas las de grupos como Toyota o el industrial Mitsubishi Heavy.
El gigante del motor cerró temporalmente once de sus centros, incluidas dos plantas de ensamblaje, mientras que Mitsubishi Heavy paralizó media docena de sus fábricas en la zona e instó a los empleados a permanecer en sus casas.
En Okinawa (sur), la refinería Nansei Sekiyu, propiedad de la brasileña Petrobras y que produce unos 100.000 barriles diarios, reanudó tras el paso del tifón sus operaciones marinas después de varios días detenidas como medida de prevención, según un portavoz del grupo.

lunes, 19 de septiembre de 2011

INCENDIO FORESTAL PROVOCA LA EVACUACION DE 1.000 PERSONAS EN IBIZA

Entre 700 y 1.200 personas han pasado la noche fuera de sus viviendas después de haber sido evacuadas de la urbanización de Roca Llisa por la proximidad de las llamas en el incendio forestal declarado a última hora de la tarde de ayer en Cala Llonga, en el municipio ibicenco de Santa Eulària del Riu.
De los evacuados, la mayoría ha pasado la noche en casa de conocidos o familiares y únicamente un grupo de 19 personas ha pernoctado en el Pabellón Municipal de Deportes, habilitado para tal fin por el Ayuntamiento y la Conselleria de Administraciones Públicas, que ha asumido la gestión de la emergencia por tratarse de un incendio declarado de nivel de riesgo dos desde las 22.00 horas de ayer.
Los medios aéreos actúan en la zona desde primera hora de la mañana, con el apoyo de efectivos de la Unidad Militar de Emergencias (UME) llegados a la isla esta madrugada, alrededor de las 02.00 horas. En concreto, se han incorporado a la extinción 16 militares del batallón número tres de Betera (Valencia) y dos helicópteros. El presidente del Govern balear, José Ramón Bauzá, se traslada esta mañana a Ibiza para seguir las tareas de extinción.
El fuego comenzó pasadas las 20.00 horas, en un terreno de pinar ubicado en la carretera de Cala Llonga a la playa de Sol d'en Serra. Inmediatamente después se activaron todos los organismos -bomberos, Policía Local, Guardia Civil, Ibanat y la Unidad Operativa de Emergencias-, que se desplazaron hasta el lugar para sofocarlo.
El nivel dos del Plan de Emergencias por riesgo de incendio forestal (INFOBAL) se activa cuando este puede afectar de forma grave al espacio incendiado y se adoptan medidas para proteger a las personas y salvaguardar sus bienes materiales. Cabe recordar que, en este tipo de casos, la Consellería de Administración Pública, a través de la Dirección General de Interior, Emergencias y Justicia asume la dirección técnica de las tareas de extinción relevante al Ibanat.
Sin constancia de heridos
El Ayuntamiento de Santa Eulària ha informado en un comunicado de que ha habido viviendas afectadas pero, a falta de datos sobre el siniestro, ha dejado claro que, hasta el momento, no se tiene constancia de heridos y ha señalado que el incendio "se ha dirigido principalmente a la zona de Roca Llisa".
Asimismo, el consistorio ha indicado que el presidente del Consell Insular de Ibiza, Vicent Serra, el alcalde de Santa Eulària, Vicent Marí, y los consellers insulares Mariano Juan y Carmen Ferrer, han seguido la evolución del incendio hasta primeras horas de la madrugada junto a los concejales María Ferrer (Policía Local), Antònia Picó (Medio Ambiente y Protección Civil) y Salvador Llosa (Turismo y Deporte).
El Ayuntamiento ha querido agradecer la colaboración de los efectivos de Emergencias del Govern, el Cuerpo Insular de Bomberos, Guardia Civil, voluntarios de Protección Civil y Policía Local de toda la isla "que se han sumado al dispositivo de seguridad". Además, ha agradecido la colaboración del Consulado británico de las islas que se ha ofrecido para ayudar en las gestiones necesarias con sus súbditos, que son "muy numerosos" en la zona.

BUSCAN A MENOR DE 17 AÑOS DESAPARECIDA EN AMOREBIETA, VIZCAYA

«Estamos muy angustiados y tememos que le haya podido pasar alguna desgracia». La familia de Geiny C. O., una adolescente de 17 años residente en el barrio bilbaíno de San Adrián, trataba a última hora de ayer de localizar a toda costa a la joven después de que su rastro se perdiera en la mañana del pasado viernes. La chica cogió el autobús para ir al colegio, con el móvil y «15 euros en el bolsillo», pero nunca llegó al centro educativo. Al cierre de esta edición, la búsqueda se centraba en Amorebieta, localidad donde la adolescente había concertado una cita a través de Internet con una conocida de la red social Tuenti.
La desaparición de Geiny, de origen cubano, fue denunciada el sábado ante la Ertzaintza. No obstante, su madre y varios amigos de la familia se habían movilizado el mismo viernes, nada más conocer que no había acudido a clase. El primer sitio a donde se dirigieron fue Amorebieta. «Vimos en el Tuenti que había quedado en el apeadero de tren de esta localidad con una chica que podía ser conocida de ella», apunta una de las personas que está participando activamente en la búsqueda.
La cita había sido fijada para las cuatro de la tarde. La madre había recibido una hora antes la llamada del colegio donde estudia, alertando de que no había hecho acto de presencia en toda la jornada. «Cogimos el coche y fuimos hasta el lugar donde había quedado, pero allí no había nadie».
Además de inquieta, la familia está desconcertada porque no sabe lo que ha podido pasar. No descartan que se haya ido por propia voluntad, aunque lo ven poco factible porque le une «una relación muy especial» con su madre y su hermano. «Se lleva muy bien con ellos y nunca ha dado ningún problema», aseguran. En los últimos días, el único cambio importante que se había producido en su vida, recuerdan sus allegados, es que había roto con su novio. No obstante, tampoco saben si esta circunstancia ha podido influir en su desaparición.
Teléfono de contacto
La Ertzaintza ha iniciado ya las pesquisas para tratar de localizar a la menor. Fuentes cercanas al caso aseguraron ayer que el rastreo se centra en Amorebieta. Sospechan que ha podido pasar las últimas noches en algún local o lonja alquilada por adolescentes. Geiny tiene los ojos azules, pelo largo y está preparándose para trabajar en el mundo de la moda. «Es una chica que no bebe ni fuma y es muy alegre», la retratan sus conocidos. La familia ruega a las personas que la hayan podido ver en los últimos dos días que se pongan en contacto con la Ertzaintza o con el teléfono 650731449.

jueves, 15 de septiembre de 2011

UNA MULTIPLE COLISION EN BAJO FLORES CAUSA 90 HERIDOS

Así lo confirmó el titular del SAME, Alberto Crescenti, por Radio 10. El accidente se registró en Zuviría y Lafuente, donde un colectivo chocó contra un camión y luego fue embestido a las 9:12 por una formación del Premetro. No se reportaron víctimas fatales y trabajaron al menos 30 ambulancias. El servicio está interrumpido. El hecho se produce a sólo dos días de la tragedia de Flores.
De acuerdo con el titular del SAME, Alberto Crescenti, hay 90 heridos El accidente se registró en Zuviría y Lafuente, donde un colectivo de la línea 76 chocó contra un camión y luego fue embestido por una formación del Premetro.
Las autoridades confirmaron que no hay víctimas fatales. El servicio está interrumpido. El hecho se produce a sólo dos días de la tragedia de Flores, donde 11 personas perdieron la vida y 228 resultaron heridas.
Crescenti informó que los "90 heridos" fueron trasladados "a los hospitales Durand, Piñero, Álvarez, Ramos Mejía y Santojanni" por el choque.
El funcionario indicó además que trabajan en el lugar bomberos de la Policía Federal para rescatar a algunos de los heridos de los vehículos.
Según confimó el vocero de la Policía Federal, Fernando Sostre, no hay heridos de gravedad. Además, dijo que el rescate más dificultoso fue el del conductor del premetro, quien ya se encuentra fuera de peligro.
Esquina trágica
El último accidente de gravedad que registraba el Premetro había tenido lugar en febrero de 2005, cuando una formación chocó contra un minibús en el que viajaba un grupo de personas que volvía de jugar al fútbol y hubo un muerto y 17 heridos.
Además, en abril de 2008, se produjo un accidente en la esquina de Lafuente y Zuviría, la misma en la que colisionaron esta mañana una formación del Premetro, un colectivo y un camión, aunque en aquella oportunidad no hubo heridos.

miércoles, 14 de septiembre de 2011

NUEVE MUERTOS Y UN CENTENAR DE HERIDOS AL COLISIONAR UN TREN EN LA INDIA

Al menos nueve personas murieron y casi un centenar resultaron heridas en una colisión entre dos trenes en el estado de Tamil Nadu, en el sur de la India.
El accidente se produjo anoche en las proximidades de la ciudad de Madrás (actual Chennai), cuando un tren de suministros arrolló por detrás a un expreso de pasajeros que se encontraba detenido en un cruce de vías de la estación de Chitheri.
La peor parte se la llevó el último vagón del tren de pasajeros, aunque en total fueron cinco los que descarrilaron.
Los cadáveres de siete de los nueve fallecidos han sido ya recuperados por los servicios de socorro, que tuvieron grandes dificultades para rescatar a los pasajeros que quedaron atrapados en los vagones volcados debido a la oscuridad y las fuertes lluvias.
Según dijo el inspector de ferrocarriles Shailendra Babu a la agencia india PTI, al menos 83 personas han ingresado en el hospital de Arakkonam, y entre los heridos está el conductor del tren de mercancías.
El conductor, que saltó del tren antes de la colisión, no respetó las señales y los límites de velocidad, dijo otro oficial de Ferrocarriles, Deepak Krishnan, y las autoridades han obtenido una muestra de su sangre para saber si conducía borracho.
Este es el tercer gran accidente de trenes que sufre la India en apenas dos meses: el pasado 10 de julio, 70 personas murieron al descarrilar un expreso cerca de Kanpur (norte), y tres semanas más tarde otro choque dejó tres muertos en Malda (noreste).
El ministro indio de Ferrocarriles, Dinesh Trivedi, ha anunciado compensaciones de 500.000 rupias (unos 10.460 dólares) para cada familia de los fallecidos, de 100.000 para los heridos graves y de 25.000 para los leves.
EA2CPG

VENEZUELA EN ALERTA POR FIEBRES HEMORRAGICAS

Es una enfermedad exclusiva de Venezuela. El virus Arenavirus de Guanarito es el causante de la llamada Fiebre Hemorrágica Venezolana.
Este año, hasta la semana epidemiológica 34, se han reportado 37 casos. Aunque es más que lo registrado en años anteriores, lo más grave es que quince de ellos, casi la mitad, ocurrieron en las últimas dos semanas.
Para la Red de Sociedades Científicas Médicas de Venezuela es hora de activar la alerta epidemiológica para combatir esta enfermedad pues, por la época del año, sospechan que se elevará el número de contagiados en los próximos meses.
Se trata de una enfermedad febril y hemorrágica, con dolores musculares, de articulaciones, de cabeza, y de garganta, además de vómitos y fallas de diversos órganos. "Tiene una alta letalidad", sentencian los médicos José Félix Oletta, Ana Carvajal y Saúl Peña, quienes suscriben el Alerta Epidemiológico 204 de la Red Científica.
La primera vez que se identificó la enfermedad fue en abril de 1990, en el Municipio Guanarito -de allí el nombre del virus- en el estado Portuguesa. Este virus está relacionado con la familia Arenaviridae Complejo Tacaribe Grupo B según identificó, en 1991 un grupo de científicos venezolanos liderados por Rosa Alba Salas y acompañados por Robert Tesh, de la Universidad de Yale, en Estados Unidos, aunque después evolucionó. Los genotipos más letales son los 6 y 9.
Este virus vive en los ratones que habitualmente residen entre los cañaverales de azúcar, afectando especialmente a los habitantes de zonas rurales, que se contagian al tocar o inhalar las heces del roedor.
Los casos de fiebre hemorrágica venezolana se dispararon desde 1989, sin embargo, este año han estado particularmente agresivos. En 2008, sólo se registraron 23 casos; en 2009, 30 casos y en 2010, 24 casos. Y en menos de nueve meses de 2011. van 37 casos.
Según estadísticas que maneja la Red Científica, históricamente la fiebre hemorrágica venezolana ha atacado a personas de entre tres y 79 años, con un promedio de edad de 30. El grupo de edad más afectado es el que se ubica entre 15 y 45 años, donde se presenta 70% de los casos y casi siempre en hombres, grupo que más trabajos de campo realiza. Sin embargo, en los últimos años, se ha reportado un aumento de casos en niños y mujeres.
"Según las estadísticas, se observa que el inicio de cada epidemia coincide con las temporadas de siembra, cosechas y variaciones cíclicas en la población de roedores. Esto ocurre en octubre y noviembre de cada año, y se prolonga hasta los primeros meses del siguiente año", explicaron los científicos.

martes, 13 de septiembre de 2011

7 MUERTOS EN ACCIDENTE FERROVIARIO

Al menos siete personas murieron hoy y 162 resultaron heridas cuando un tren arrolló a un autobús en un paso a nivel cercano a la estación del barrio de Flores en Buenos Aires, informaron fuentes policiales y sanitarias.
Entre los heridos hay 20 "con heridas de consideración" que permanecen hospitalizadas, dijo el director del Servicio de Atención Médica de Emergencia (SAME), Alberto Crescenti, al informar sobre el recuento oficial de víctimas.
El accidente ferroviario ocurrió en las primeras horas de la mañana, cuando un tren que ingresaba a la estación de Flores, en el centro geográfico de la capital argentina, arrolló a un autobús repleto de pasajeros que al parecer pasó por alto las barreras, apuntaron.
El autobús quedó aplastado al ser arrastrado por el tren, que descarriló y embistió a otro que estaba parado en la estación, agregaron.
Crescenti señaló que los heridos suman 162 y fueron atendidos en siete hospitales públicos de Buenos Aires y que la mayoría de los muertos viajaban en el autobús.
El conductor del tren siniestrado fue rescatado de la cabina con fracturas en sus piernas y "está fuera de peligro", agregó el director del SAME.
"Fueron difíciles las tareas de rescate y traslado de víctimas porque el autobús quedó destrozado y varios vagones quedaron uno encima del otro", comentó.
"Lamentablemente hay por lo menos seis personas fallecidas", había declarado en un primer momento el comisario Omar Bravo luego de indicar que en el accidente trabajan varias cuadrillas de bomberos.
Bravo confirmó después el hallazgo de otra persona muerta, con lo que ascendió a siete el número de víctimas fatales.
Los bomberos rescataron al conductor del tren y buscaron otras víctimas en el autobús y el tren siniestrado, explicó.
Bravo dijo que una mujer y su bebé de dos años "se salvaron de milagro" y fueron rescatados rápidamente y que entre los heridos hay personas que estaban en el andén.
El autobús "cruzó el paso nivel cuando las barreras estaban bajas, pero vamos a esperar los resultados de las pericias y las grabaciones para determinar si eso fue así", dijo el portavoz de la empresa ferroviaria Trenes de Buenos Aires (TBA), Gustavo Gago, a emisoras de radio.
"Se trataría de una actitud temeraria e imprudente del chófer del autobús", apuntó.
El hospital Álvarez, distante unas seis calles del accidente, acogió a unos 40 heridos, de los cuales hay 6 en muy grave estado, señalaron otras fuentes sanitarias.
El accidente, ocurrido en un horario pico de uso de transporte público, paralizó el servicio del ferrocarril Sarmiento, que comunica a Buenos Aires con la periferia oeste de la capital argentina y se calcula que transporta a unos 700.000 pasajeros al mes.

sábado, 3 de septiembre de 2011

HURACAN "KATIA" AMENAZA CON PELIGROSO OLEAJE AL CARIBE

La tormenta denominada 'Katia' se ha convertido en huracán nuevamente en su desplazamiento por el océano Atlántico, según ha confirmado este sábado el Centro Nacional de Huracanes estadounidense (NHC). En las próximas horas, un peligroso oleaje podría azotar las costas caribeñas como consecuencia del fortalecimiento de 'Katia'.
   Aunque se había debilitado previamente, derivando en una tormenta tropical, ha recobrado fuerza en las últimas horas, de acuerdo con el NHC.
   A las 17.00 hora local de Miami, sede del centro, (23.00 hora peninsular española), 'Katia' se encontraba a unos 1.000 kilómetros al norte del archipiélago Leeward con vientos de hasta 100 kilómetros/hora, lindando el mínimo requerido para ser calificado de huracán, según ha informado la cadena estadounidense CNN.
   En su desplazamiento hacia el noroeste, está previsto que durante el fin de semana su intensidad se intensifique, y puede que a última hora del viernes hora local (primera hora de la mañana de este sábado en la península) peligrosos oleajes puedan afectar a la zona del Caribe, si bien, por el momento, aún no se han emitido alarmas por 'Katia'

TORMENTA "LEE" PONE EN ALERTA A LUISIANA

Katia ha sido degradado a tormenta tropical, aunque los meteorólogos pronostican que recuperará el grado de un huracán.
El suroriental estado de Luisiana declaró estado de emergencia a causa de la tormenta tropical Lee, que se convierte así en la decimosegunda tempestad con nombre de la temporada informó el Centro Nacional de Huracanes en Miami.
La tormenta afectará las costas del Golfo de México durante el fin de semana. En la tarde de este viernes 2 de septiembre de 2011, el centro de la tormenta Lee se encontraba a 320 kilómetros al sureste de Cameron, Luisiana, y avanzaba lentamente en dirección noroeste a 4 kilómetros por hora.
Las advertencias de tormenta tropical ahora se extienden desde Mississippi hasta Texas, incluyendo Nueva Orleáns. Las alertas por inundaciones alcanzan a la costa de Alabama hasta el noroeste de Florida. Se espera que la tormenta deje entre 30 y 50 centímetros de lluvias.
Mientras tanto, Katia ha sido degradado a tormenta tropical, aunque el Centro Nacional de Huracanes (NHC, por su sigla en inglés), pronostica que el domingo 4 de septiembre volverá a convertirse en huracán y que el jueves 8 de septiembre podría tener el grado de un huracán importante, en curso entre las islas Bermudas y la costa este de Estados Unidos.
Emergencia
El gobernador de Luisiana, Bobby Jindal, emitió una orden de estado de emergencia para que los residentes y autoridades se preparen para la amenaza de inundaciones repentinas.
"Sabemos por experiencia que es mejor estar preparados para lo peor y tener esperanzas para lo mejor", sostuvo.
Compañías petroleras como Shell, Exxon Mobil y BP, cerraron sus plataformas de gas y petróleo en el Golfo de México y comenzaron a evacuar sus trabajadores. Chevron dijo que está evacuando a los trabajadores no esenciales, pero anunció que esto no tendría impacto en la producción.

viernes, 2 de septiembre de 2011

"KATIA" SE DEGRADA A TORMENTA TROPICAL


El huracán "Katia", el segundo de la temporada de ciclones en el Atlántico, se debilitó este jueves al bajar sus vientos máximos sostenidos a 110 kilómetros por hora y fue degradado a tormenta tropical, pero se pronostica que cobrará intensidad.
"Se espera que se fortalezca de nuevo en las próximas 48 horas", informó el Centro Nacional de Huracanes (CNH) de EE.UU.
Los meteorólogos vaticinan que "Katia" podría transformarse en un huracán de categoría mayor (3, 4 o 5) en la escala de Saffir-Simpson, de un máximo de cinco.
"Katia" se encontraba a esa hora a 1.495 kilómetros al norte de las Antillas menores, cerca de la latitud 16,1 grados norte y de la longitud 49,2 grados oeste.
Se desplaza rápidamente hacia el oeste con una velocidad de traslación de 30 kilómetros por hora y se espera que continúe con una trayectoria oeste-noroeste durante las próximas 48 horas.
El CNH señaló que el ciclón por el momento no representa peligro para zonas pobladas, pero comenzará a afectar a las Antillas menores con fuerte oleaje y corrientes marinas.
En lo que va de la temporada de huracanes en la cuenca atlántica, que comenzó el 1 de junio y finaliza el próximo 30 de noviembre, se han formado once tormentas tropicales y dos huracanes, incluyendo a "Katia" .
La Administración Nacional de Océanos y Atmósfera (NOAA, por su sigla en inglés) actualizó en agosto pasado su pronóstico y vaticinó
que se formarán más tormentas, entre 14 y 19, de las que entre siete y diez podrÍan transformarse en huracanes.
De esos, entre tres y cinco pueden ser de gran intensidad, con vientos superiores a los 178 kilómetros por hora.
EA2CPG

jueves, 1 de septiembre de 2011

"KATIA" HURACAN SOBRE EL ATLANTICO

La tormenta tropical Katia se transformó en un huracán sobre el Atlántico, mientras que otra masa de tormentas eléctricas que podría recibir nombre llevó a evacuar algunos trabajadores en el Golfo de México.
Katia tenía máximos vientos sostenidos de 120 kilómetros por hora y se convirtió en el segundo huracán de la temporada del Atlántico, que va desde junio a noviembre, dijo el Centro Nacional de Huracanes de Estados Unidos (CNH).
El centro con sede en Miami dijo que Katia podría convertirse para el fin de semana en un huracán "importante" con vientos superiores a 178 kph, pero que aún es demasiado pronto para decir si será un peligro para zonas terrestres.
A las 11:00, hora local, Katia se ubicaba a unos 1.875 kilómetros al este de las Islas de Sotavento.
El huracán Irene impactó la costa este de Estados Unidos durante el fin de semana pasado y las autoridades en la costa Atlántica del país están siguiendo el rumbo de Katia.
Modelos de computación de largo alcance muestran a Katia acercándose a la isla de Bermudas, en el Atlántico medio, en una semana. Varios modelos la ubicaron más hacia el norte, lejos de la costa este de Estados Unidos.
La temporada de huracanes del Atlántico por lo general contempla 11 ó 12 tormentas con nombre. Katia ya es la número 11, y con la mitad de la temporada todavía por delante se perfila que ésta sea inusualmente más ajetreada de lo previsto.
Además, las compañías de energía con operaciones de petróleo y gas natural en el Golfo de México vigilaban una masa de tormentas eléctricas en el noroeste del Mar Caribe.
En un aviso emitido el miércoles en la noche, el CNH dijo que el sistema climático tenía una "alta" posibilidad de convertirse en un ciclón tropical en los próximos dos días.
BP se convirtió el miércoles en la primera gran petrolera en asegurar que estaba evacuando a algunos trabajadores de sus plataformas en el Golfo de México ante el sistema climático, que podría recibir el nombre de Lee si se convierte en una tormenta.
Anadarko Petroleum Corp informó más tarde que también evacuará trabajadores no esenciales de algunas plataformas en el golfo y Royal Dutch Shell dijo que también se estaba preparando para algunas evacuaciones.
"Los interesados en la costa norte del Golfo de México deberían monitorear el avance de esta perturbación", dijo el centro.